Ferrari California 2009 - Xelopolis

majdouch — Wed, 20 May 2009 20:27:36 GMT

Nous l'attendions sous le nom de "Dino" ou encore sous le nom plus technique "F149", pourtant le futur roadster de Ferrari s'appellera California. Cette nouvelle GT cachera sous son capot un gros V8 4,3 l à injection directe développant pas moins de 460 ch à 7 500 tr/min.

Situé en position centrale avant, le bloc italien sera accouplé à une transmission à double embrayage à 7 rapports. Grâce à ces nouvelles technologies, l'engin devrait abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Même si la marque au cheval cabré n'évoque le moindre chiffre de consommation, elle n'omet pas d'annoncer un niveau d'émissions de CO2 de 310 g/km (un chiffre qui peut paraître énorme mais au vu de la puissance, cela est ridicule).

Cette nouvelle Ferrari a la particularité d'être un coupé-cabriolet (toit en dur rétractable), en cela, elle nous rappelle la Superamerica sortie en 2005. Pour abaisser le poids total de l'engin, son châssis et sa carrosserie ont été entièrement réalisé en aluminium. Un train arrière multibras entièrement nouveau, le système F1-Trac de la F599 GTB sera là pour gérer la motricité et comme c'est désormais la coutume sur toutes les Ferrari, un freinage carbone-céramique sera de série.

Esthétiquement, la belle se distingue par ses projecteur avant tiré vers le haut, l'entrée d'air centrale de son capot et ses ailes arrière au galbe très prononcé. Remarquez également les deux double-sorties d'échappement pas forcement discrètes...

La Ferrari California sera révélée au prochain mondial de l'automobile à Paris. Son prix devrait avoisiner les 130 000 € !

La nouvelle VW Polo arrivera en 2009

majdouch — Sat, 09 May 2009 20:02:32 GMT

Voici deux illustrations réalisées par le magazine Auto Express, qui donnent une belle idée de ce que devrait être la prochaine génération de Volkswagen Polo. Entièrement nouvelle mais utilisant une version rallongée de la plate-forme du modèle actuel, elle devrait mesurer 4m de long et ainsi rivaliser, en terme de taille, avec les Peugeot 207 et autres Renault Clio. Sa face avant reprendrait les codes stylistiques de la future Golf VI tandis que son arrière serait lui très fortement inspiré du Tiguan, dont les feux semblent ici avoir été directement repris… Côté motorisations essence, Volkswagen proposera selon toute vraisemblance un trois cylindres 1.2 de 60 ou 70 ch, un 1.2 turbo de 105 ch et un 1.4 de 85 ch. L’offre diesel devrait quant à elle être composée d’un 1.4 TDI Blumotion et d’un 1.6 de 75, 90 ou 105 ch TDI Common rail. Enfin, le modèle le plus sportif de la gamme, à savoir la Polo GTI, sera lui équipé d’un 1.4 TSI de 170 ch. (J.D.)

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La nouvelle VW Polo arrivera en 2009