Nous l'attendions sous le nom de "Dino" ou encore sous le nom plus technique "F149", pourtant le futur roadster de Ferrari s'appellera California. Cette nouvelle GT cachera sous son capot un gros V8 4,3 l à injection directe développant pas moins de 460 ch à 7 500 tr/min.
Situé en position centrale avant, le bloc italien sera accouplé à une transmission à double embrayage à 7 rapports. Grâce à ces nouvelles technologies, l'engin devrait abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Même si la marque au cheval cabré n'évoque le moindre chiffre de consommation, elle n'omet pas d'annoncer un niveau d'émissions de CO2 de 310 g/km (un chiffre qui peut paraître énorme mais au vu de la puissance, cela est ridicule).
Cette nouvelle Ferrari a la particularité d'être un coupé-cabriolet (toit en dur rétractable), en cela, elle nous rappelle la Superamerica sortie en 2005. Pour abaisser le poids total de l'engin, son châssis et sa carrosserie ont été entièrement réalisé en aluminium. Un train arrière multibras entièrement nouveau, le système F1-Trac de la F599 GTB sera là pour gérer la motricité et comme c'est désormais la coutume sur toutes les Ferrari, un freinage carbone-céramique sera de série.
Esthétiquement, la belle se distingue par ses projecteur avant tiré vers le haut, l'entrée d'air centrale de son capot et ses ailes arrière au galbe très prononcé. Remarquez également les deux double-sorties d'échappement pas forcement discrètes...
La Ferrari California sera révélée au prochain mondial de l'automobile à Paris. Son prix devrait avoisiner les 130 000 € !
